New Fiesta

Ford telah menyempurnakan desain dan tampilan dari New Fiesta. Sejak diluncurkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 pada September lalu, memang city car tersebut sudah tampak beda dari varian sebelumnya.

Style pada New Fiesta telah memenuhi tren global, dengan menetapkan tolok ukur kualitas baru, eksterior yang dinamis serta interior harmonis dan ergonomis yang menawarkan fitur baru dan telah ditingkatkan.

Dari sisi eksterior bagian depan, perubahan dilakukan pada grille mobil kecil yang penuh gaya ini. Wajah New Fiesta didominasi oleh grille depan trapesium yang dibingkai oleh laser-cut headlamp. Tak hanya itu, New Fiesta juga menyajikan desain bonnet power-dome.

Di Indonesia sendiri, New Fiesta memberikan kualitas mobil besar dalam mobil kompak yang dirancang untuk melebihi harapan tertinggi pelanggan yang beralih dari kendaraan besar ke kendaraan kompak.

Bahkan untuk meningkatkan ergonomis, Ford telah mengubah lokasi tombol electric window dan pegangan pintu bagian dalam New Fiesta. Untuk kali pertama, lingkar kemudi New Fiesta sepenuhnya dibalut kulit, dan layar tengah berwarna 4,2 inci untuk mendukung sistem hiburan di dalam mobil.

New Fiesta menawarkan sentuhan akhir dengan mengilapkan bagian atas panel instrumen yang mengalir ke konsol tengah bagian bawah dan direplikasi pada panel pintu. Detail sentuhan akhir satin-kromium juga ditawarkan bersama dengan pencahayaan Ice Blue khas Ford untuk menerangi tombol dan tampilan.

Untuk kenyamanan berkendara, desain dan kain kursi baru ditawarkan dengan kulit berkualitas tinggi. Pola dan tekstur baru yang menarik, termasuk jahitan yang mencolok juga menambah suasana interior baru yang cerah, sementara bantalan penahan tambahan meningkatkan kenyamanan.

New Fiesta juga menawarkan solusi tempat penyimpanan baru dan lebih baik. Ruang bagasi tersembunyi diperkenalkan di bawah lantai bagasi, menawarkan solusi penyimpanan baru dan tinggi lantai dapat disesuaikan untuk bongkar muat barang-barang berat. Arm-rest baru di bagian tengah juga menyediakan tempat penyimpanan tambahan, serta kantong pintu yang lebih besar dan lebih praktis.

Sumber : Otosia.com

Wiiiih, Ford Ecosport

Dengan warna Mars Red, perawakan tangguh sedang ini adalah Ford Ecosport. Pengunjung yang kepincut nampaknya harus bersabar Ford Ecosport mengisi jalan-jalan di Indonesia. Pasalnya, Ia baru bisa hadir tahun depan.

Dengan bekal desain menawan dan sarat teknologi terkini, Ford Ecosport adalah penantang kuat Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Mengintip lebih detail desain body, otot-otot, guratan garis dari kap hingga mundur ke buritan, lampu dan interior, SUV menengah ini punya ciri khas desain ala negeri Paman Sam.

Melihat sosok aslinya di IIMS, ground clearance Ford Ecosport tampak cukup tinggi. Posisi berkendara yang tinggi, ini boleh jadi pilihan SUV alternatif untuk jalan-jalan di kota maupun di pegunungan. Lampu depan ramping membingkai grille trapezoid yang terpasang tinggi, yang memberikan tampilan khas Ford pada SUV compact ini.

Mencermati bagian depan, kap mesin yang lebar menyapu ke garis bodi mobil yang menawan. Tampak grill kromium besar, berpadu dengan lampu utama menajam ke belakang, dengan diameter besar di depan, lalu mengecil ke belakang mengikuti lekukan bodi. Di bawahnya nampak foglamp dengan rumahnya yang apik. Padu padan ini memberikan tampilan khas Ford pada SUV compact ini.

Meraba bagian samping dan buritan, meski mengecil ke bagian belakang, namun jendela cukup besar membungkus sepanjang bagian samping dengan lampu belakang miring. Sementara pegangan pintu belakang dimasukkan ke dalam lampu belakang.

Ford merancang buka-tutup pintu belakang menyamping ke kiri, mengingatkan pada buku-tutup bagasi Jeep. Yang satu ini memang ciri khas SUV Amerika. Lantaran buka-tutup pintunya dibuat menyamping, Ford Ecosport menyediakan ruang yang cukup luas dan praktis untuk memasukan atau menyimpan barang bawaan.

Dengan kata lain, ruang kargo menjadi besar di dalam kendaraan, sehingga cukup praktis memasukkan beban berat ke dalam kendaraan, disamping karena bumpernya yang lebih rendah.

Ban cadangan, dengan roda dan penutup dipasang pada pintu belakang. Nampaknya Ford ingin menjaga kepraktisan yang satu ini.

Masuk ke dalam, kontrol dan penempatan tombol-tombol tampak tertata ergonomis, sementara saat diduduki kursi cukup lembut. Walau tertata ergonomis, tidak terlihat fitur engine start-stop. Hanya saja ada tombol Ford Power Start untuk menyalakan mesin. Desain dasbornya, mulai dari bagian konsol tengah dimana audio berada hingga gagang kemudi dengan tombol kontrol audio pun nampak serupa dengan New Fiesta.

Di sektor ini pula terdapat banyak ruang. Kabin cukup maksimal menyediakan ruang kepala dan ruang lutut untuk semua penumpang. Di belakang, kursi dapat dilipat dan dimiringkan untuk memberikan ruang kargo tambahan.

Di sini Ford mengklaim, dengan melipat kursi belakang bersandar di kursi depan, ruang bagasi meningkat menjadi 705 liter. Namun bila diperlukan, kursi belakang dapat dibagi 60/40 untuk mengangkut benda-benda panjang.

Ford EcoSport mengamit mesin bensin empat silinder 1.5 liter yang sanggup memuntahkan tenaga 106 hp dan torsi puncak 138 Nm. Mesin ini menyajikan teknologi twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT).

Ford mengaku fitur yang menempel pada SUV global ini tergantung pada pasar setiap negara. Misalnya transmisi otomatis Ford PowerShift enam percepatan atau transmisi manual lima percepatan. Jadi tunggu saja tahun depan, apakah versi yang dijual di Thailand sama dengan yang mengaspal di Indonesia.

Sumber : Otosia.com

Mobil Untuk Ibu Hamil, wew

Produsen mobil asal Amerika, Ford, tak hanya mempelajari dan meningkatkan produknya dari sisi teknologi saja. Namun, Ford juga peduli terhadap para wanita yang mengemudi saat hamil.

Hal ini bermula dari teknisi dan desainer Ford Australia yang dipimpin David Stanley, Supervisor Vehicle Package & Ergonomics, Vehicle Engineering. Dimana, mereka berupaya merancang dan memproduksi kendaraan-kendaraan yang tidak hanya mana, namun juga nyaman bagi para ibu hamil.

Teknisi dan desainer Ford berusaha keras untuk memahami kendala yang dihadapi wanita dalam mengemudi saat hamil. Bahkan, mereka sampai merasakan bagaimana berkendara saat hamil dengan mengenakan "Empathy Belly", yakni pakaian yang dibentuk sedemikian rupa sehingga membentuk 'tonjolan' layaknya perut yang sedang hamil.

"Empathy Belly yang hanya satu-satunya ini sudah berkeliling di beberapa negara di Asia. Nah, pada hari ini, kesempatan Ford Motor Indonesia untuk mengkampanyekan dan mendemonstrasikan serta memberikan tips mengemudi yang aman dan nyaman bagi wanita hamil," ujar Lea Indra, Communication Director FMI.


Sumber : Otosia.com

Ford Mustang Jet Tempur Keerrrreeennn

Satu lagi edisi super spesial dari Ford Mustang. Kali ini terinspirasi jet tempur milik Amerika, Ford ciptakan edisi one-off Ford Mustang GT Thunderbird.

Ingin turut merayakan hari jadi ke 60 tahun tim demonstrasi terbang jet tempur tercepat dunia, U.S. Air Force Thunderbirds, Ford sengaja menciptakan edisi one-off dari Ford Mustang GT 2014. Mobil ini dicat dengan paduan warna putih merah dengan aksen biru yang senada dengan jet tempur thunderbird F-16 Falcon.

Tak hanya warnanya saja, di bagian luar juga bisa dilihat berbagai plat dan tanda khas milik jet tempur tersebut. Eksterior Ford Mustang GT Thunderbird ini tampak semakin gagah dengan seperangkat velg custom berukuran 22 inch.

Untuk bagian interior, mobil ini dilengkapi dengan teknologi navigasi canggih disertai dengan instrument cluster dan tanpa kursi penumpang belakang. Baik kursi pengemudi dan penumpang depan keduanya menggunakan jok Recaro dengan jahitan bertemakan Thunderbirds.

Lanjut ke bagian permesinan, Frod Mustang GT Thunderbid ini tetap menggunakan mesin V8 berkapasitas 5.0 liter milik Mustang GT 2014. Tak ingin terlihat biasa, Ford juga menambahkan supercharger dan suspension handling pack disertai pula dengan rem Brembo. Supercharger tersebut menaikkan tenaga Ford edisi spesial ini dari 420 hp menjadi 525 hp.

Setelah Ford Mustang GT Thunderbird ini dilelang di Gathering of Eagles awal bulan Agustus nanti, hasil penjualannya akan didonasikan ke pihak Experimental Aircraft Association (EAA) Young Eagles Program. Sebuah program yang mendidik pilot-pilot jet tempur muda Amerika.


Sumber : Otosia.com

Ford Figo

Pasaran kelas mobil murah tampaknya kian ramai dengan berbagai brand otomotif dunia. Sebab pasar mobil murah untuk tahun-tahun ke depan bisa menjadi lahan yang subur. Dan India siap kedatangan mobil murah baru dari Ford.

Ada sebuah rumor baru yang beredar di sebuah majalah India, bahwa tanggal 4 Maret nanti Ford India akan luncurkan mobil murah baru. Dengan nama Ford Figo edisi spesial yang diperuntukkan perayaan penjualan terbaik perusahaan.

Perusahaan berencana luncurkan Ford Figo di New Delhi. Ford Figo akan dihadirkan dengan dua pilihan mesin yaitu mesin bensin 1.2 liter Duratec dan juga 1.4 liter Duratorq berbahan bakar solar.

Performa mesin bensin 1.2 liter Duratec akan sanggup hasilkan tenaga 71 hp pada 6.250 rpm dan torsi puncak 102 Nm pada 4.000 rpm. Sedan untuk mesin diesel 1.4 liter Duratorq akan bertenaga 69 hp pada 4.000 rpm dan torsi puncak 160 Nm pada 2.000 rpm.

Untuk Ford Figo model standar akan dibanderol mulai dari RS 396.361 atau yang setara dengan Rp 70,6 jutaan. Sedang untuk varian tertinggi dengan mesin diesel dan berlabel tipe Titanium akan dibanderol Rs 617.219 atau setara Rp 109,9 jutaan.


Sumber : otosia.com

Guru Dapet Pelatihan Dari Ford, wow..

Ford Motor Indonesia (FMI) terus melanjutkan usaha untuk meningkatkan kesadaran berkendara secara aman. Dengan mengadakan program Ford Driving Skills for Life (DSFL) yang baru-baru ini diperuntukkan Persatuan Guru Republik Indonesia (PGRI) di TMII - Museum Purna Bhakti Pertiwi.

Sesi pelatihan DSFL khusus ini diadakan dalam rangka memperingati Hari Pendidikan Nasional atau yang dikenal dengan HARDIKNAS. Peringatan ini telah dirayakan sejak tahun 1908 sebagai penghormatan untuk pahlawan pendidikan Indonesia, Ki Hajar Dewantara.

PGRI didirikan pada 1945, sekitar tiga bulan setelah hari proklamasi kemerdekaan Indonesia. Pada saat itu, terbentuknya PGRI mempunyai tiga tujuan, termasuk mempertahankan kemerdekaan Indonesia, meningkatkan pendidikan, dan membantu membudayakan dan melindungi hak buruh serta guru di Indonesia.

FMI menyambut lebih dari 100 guru Sekolah Menengah Pertama (SMP) dan Sekolah Menengah Atas (SMA) untuk sesi DSFL ekslusif. Mereka sangat bersemangat untuk meningkatkan pengetahuan mereka mengenai teknik dan keahlian berkendara secara aman. Sesi DSFL meliputi sesi pelatihan di kelas yang mengajarkan teori, serta sesi berkendara untuk mempraktekkan apa yang telah mereka pelajari.

“Kami sangat senang mengikuti program DSFL ini. Program ini memberikan kami pengalaman berharga yang dapat kami bagikan lagi ke murid-murid kami dan juga anggota-anggota PGRI lainnya.” Drs. H Adi Dasmin MM, Sekretaris Umum PGRI Jakarta.

Dengan dukungan dari Asia Injury Prevention Foundation (AIPF) dan bermitra dengan Jakarta Defensive Driving Center (JDDC), program Ford DSFL membantu meningkatkan kesadaran mengenai praktek berkendara secara aman dan telah menyelenggarakan sesi dengan beragam kelompok dan organisasi secara gratis.

Materi dari sesi DSFL mencakup tips untuk mengantisipasi kondisi jalan dan bagaimana cara menghindari berkendara dengan kecepatan tinggi. Kemudian teknik berkendara dan bagaimana cara merawat kendaraan untuk menjaga kondisi hemat bahan bakar secara optimal. Selanjutnya penggunaan sabuk pengaman, menghindari gangguan ketika berkendara serta menjaga jarak aman dengan kendaraan lain saat berkendara.

“Ford merasa bangga untuk menunjukkan apresiasi tulus kami bagi para guru dan profesi mereka pada Hari Pendidikan Nasional dengan menyediakan program DSFL khusus,” Bagus Susanto, Managing Director Ford Motor Indonesia.

“Dengan pelatihan DSFL, kami membantu mereka menjadi pengendara yang lebih baik dan lebih aman. Serta meningkatkan kesadaran terhadap keamanan di jalan, yang kami yakin akan mereka bagikan lagi kepada murid-murid mereka,” tambah Bagus.

FMI meluncurkan program DSFL di Indonesia pada tahun 2008, dan semenjak itu lebih dari 6,000 pengemudi yang memiliki SIM di seluruh Indonesia telah berpartisipasi dalam program pelatihan DSFL. Para peserta meliputi konsumen Ford dan bukan konsumen Ford, pemerintah dan organisasi non-pemerintah, perusahaan, mahasiswa, perwakilan dealer, media, anggota kepolisian dan tentara, serta karyawan Ford.


Sumber : otosia.com

Wow All-New Ford Ranger Seirit City Car

All-New Ford Ranger membuktikan kepemimpinannya dalam efisiensi bahan bakar. Hal ini dibuktikan melalui tantangan hemat bahan bakar dengan menempuh jarak hampir 500 km dari pelabuhan Tanjung Priok Jakarta ke pelabuhan Tanjung Emas di Semarang.

Dari tantangan ini didapat rata-rata penggunaan bahan bakar All-New Ford Ranger sebesar 15.80 km/lt. Ford Motor Indonesia mengundang 24 jurnalis dari media terkemuka untuk ikut serta dalam tantangan ini. dengan melibatkan enam unit All-New Ford Ranger Double Cab XLT Hi-Rider Duratorq TDCi 2.2L VG Turbo.

Para peserta dibagi secara acak ke dalam enam kelompok, dengan pengemudi dan penumpang dari setiap all-new Ranger bertukar posisi di beberapa lokasi yang telah ditentukan selama perjalanan. Dengan tujuan mewakili berbagai gaya mengemudi dari setiap individu guna mendapatkan hasil yang lebih akurat.

Tantangan ini secara independen di uji oleh BTMP-BPPT, institusi pemerintah terkemuka yang berada di bawah Kementerian Riset dan Teknologi. Untuk memastikan kualitas, tangki bahan bakar setiap Ranger di isi dengan Pertadex - referensi UN-ECE untuk uji bahan bakar diesel. Kemudian tangki tersebut di segel rapat pada saat memulai perjalanan dari Jakarta.

AC juga dinyalakan pada pilihan kecepatan blower nomor 2 dan kemudian di segel. Dimana juga dengan tujuan kondisi tersebut tetap terjaga selama perjalanan, selain itu, tekanan ban juga di ukur pada tekanan 38 psi baik untuk ban depan maupun ban belakang, sesuai dengan panduan pengguna.

Setiba di tujuan Tanjung Emas, Semarang, BTMP-BPPT mengevaluasi seluruh kendaraan di atas permukaan datar. Dengan menggunakan penggaris ukur water-pass untuk memastikan keadilan dan kredibilitas penilaian.

Kemudian penambahan bahan bakar dilakukan dengan menggunakan bejana ukur yang telah dikalibrasi untuk memastikan hasil yang akurat. Hasil terbaik didapatkan dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 15,80 km/lt. Hasil ini didapat dengan waktu tempuh 11 jam perjalanan pada kecepatan rata-rata 45.49 km/h melintasi beragam kondisi jalan dan kemacetan lalu lintas.

“Kendaraan double cabin dikenal sebagai mobil pekerja dan biasanya dipersepsikan sebagai kendaraan yang boros bahan bakar karena ukurannya yang sangat besar. Namun demikian, teknologi yang ditawarkan oleh all-new Ranger berbeda dari para pesaingnya. All-new Ranger terbukti irit bahan bakar, disamping itu juga tetap nyaman untuk dikendarai,” ujar Pekik Irianto, majalah Auto Bild, salah satu anggota kelompok pemenang.

Mesin all-new Ranger Duratorq TDCi 2.2L VG Turbo menghasilkan output torsi puncak sebesar 375 Nm dan output tenaga 150 hp. Dengan menggunakan variable geometry turbocharger yang memampukan kendali lebih akurat terhadap tekanan tenaga. Hal ini menghasilkan torsi pada kecepatan rendah sehingga meningkatkan daya luncur dan hemat bahan bakar.

Selain itu, transmisi manual enam percepatan menyediakan penggantian roda gigi presisi dengan tuas transmisi pendek. Indikator perpindahan roda gigi pada panel instrumen membantu memandu pengendara dalam memilih roda gigi terbaik untuk penghematan bahan bakar.

“Hasil dari test drive ini menegaskan bahwa all-new Ranger memang merupakan pemimpin dalam penghematan bahan bakar di Indonesia,” kata Bagus Susanto, Managing Director PT Ford Motor Indonesia. “Bagian penting dari transformasi produk One Ford adalah memperkenalkan kendaraan yang menawarkan efisiensi bahan bakar terdepan di segmennya untuk para konsumen kami.”


Sumber ; otosia.com